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“過山車”行情 暴露鋼鐵業(yè)生態(tài)仍脆弱
發(fā)布日期:2016-05-14
鋼鐵,在全國去產(chǎn)能的大背景下,成為2016年*受關(guān)注的行業(yè)。
眾多鋼鐵企業(yè)剛剛發(fā)布的2015年年報顯示,去年全年行業(yè)深陷巨額虧損,超過半數(shù)大型鋼企虧損額超10億元。今年前四個月,隨著鋼價上漲,企業(yè)利潤回升,但一入五月,又是一輪暴跌來臨,周跌幅超過5%。暴漲暴跌的“過山車”行情,顯示出鋼鐵行業(yè)的脆弱生態(tài)。今年鋼鐵行業(yè)將何去何從,去產(chǎn)能等供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革措施能否幫助鋼鐵行業(yè)走出泥潭?
37家鋼企人均虧損11萬
2015年對鋼鐵企業(yè)來說是慘痛的一年,據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),其會員鋼企虧損總額645.34億元,虧損面高達50.5%,其中37家已對外公開年報的上市鋼企共虧損623億元。
上市鋼企年報顯示,37家鋼企共擁有員工55.3萬人,規(guī)模從千人以下到4萬多人不等,2015年人均虧損約11萬元。
2015年,只有寶鋼股份的凈利潤超過10億元,另外14家凈利潤為正的上市鋼企的利潤總額不到30億元,其余22家上市鋼企凈利潤為負(fù)值,其中以武鋼股份的虧損額**,達到75.1億元。
武鋼股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,武鋼股份在2015年的巨額虧損與下游行業(yè)需求不振和鋼材價格持續(xù)走低息息相關(guān),并且內(nèi)陸地區(qū)運輸成本高也是對利潤額一大拖累因素。
鋼價短暫回暖后再暴跌
隨著一季度鋼鐵價格上漲,鋼鐵貿(mào)易商對鋼鐵的需求增加,鋼鐵行業(yè)的利好跡象逐步顯現(xiàn),今年中國鋼鐵企業(yè)能企穩(wěn)回升嗎?
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會**統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年一季度,中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)仍在虧損,其利潤總額凈虧87.48億元,比去年同期增加虧損76億元。不過,從同比看,鋼企的虧損幅度在收窄,由去年同期的51.52%減少至今年一季度的36.36%,同比減少15.16個百分點。
業(yè)內(nèi)人士指出,這說明,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下的去產(chǎn)能、去杠桿等因素綜合影響,鋼鐵行業(yè)整體環(huán)境在發(fā)生積極改變,優(yōu)勢企業(yè)面臨惡性價格競爭的壓力在減弱,而困難企業(yè)、僵尸企業(yè)則加速被市場淘汰,鋼鐵行業(yè)兩極分化正在加劇。